宮城県の残業月20時間以上の求人一覧

【仕事内容】

自動車製造に関わる各種作業。
スポット溶接工程で部品のセット、スポット溶接、取り出し、次の工程へ運搬など、他物流工程での作業もあります。

【仕事内容】

半導体装置の組立作業です。
クリーンルームと呼ばれる特別な環境で、クリーンスーツというナイロンのつなぎタイプの作業着と保護メガネもかけて作業します。
様々なパーツを工具を使用して組み立てます。
デジタル指示書があるので未経験の方でも分かりやすく、作業しやすい仕組みになっています。
小物から大物までパーツの取り付けがあり、大きなパーツを取り付ける工程は一時的に複数名で作業することもあります。
また、リフターを使用して搭載していきますので過度な重量物の扱いはありません。

【仕事内容】

電子機器の組立・検査が主な業務です。
プリント基板の検査、測定器を基板にセットして波動などを見て正常か確認する作業、製品の運搬や梱包作業などもあります。

【仕事内容】

りん青銅の生産業務。
生産設備（圧延・焼鈍・研磨工程等）のオペレーターです。

【仕事内容】

フォークリフトを使用した自動車部品の運搬、搬出、搬入作業。

【仕事内容】

住宅用サッシ・ドア等の製造（加工・組立・検査・梱包・運搬・部品管理・部品供給など）。
主な業務は機械オペレーターで、適正に合わせて配属が決まります。

【仕事内容】

半導体装置の組立作業です。
クリーンルームと呼ばれる特別な環境で、クリーンスーツというナイロンのつなぎタイプの作業着と保護メガネもかけて作業します。
様々なパーツを工具を使用して組み立てます。
デジタル指示書があるので未経験の方でも分かりやすく、作業しやすい仕組みになっています。
小物から大物までパーツの取り付けがあり、大きなパーツを取り付ける工程は一時的に複数名で作業することもあります。
また、リフターを使用して搭載していきますので過度な重量物の扱いはありません。

【仕事内容】

ボデー部品・機能部品など、様々な自動車部品の製造です。
プレス→溶接→塗装まで一貫して行っています。

【仕事内容】

スマホ部品の製造に関する各種作業です。
米粒よりも小さい製品を様々に加工します。
各種オペレーター（主にセットと取出し・復旧作業）、顕微鏡での外観検査、ピンセット作業、製品のテストチェック。
工場内は冷暖房完備で快適な作業環境です。
クリーンルーム内作業ではありません。

【仕事内容】

クリーンルーム内でクリーンスーツを着用し、半導体製造装置の機械操作、数値入力、顕微鏡での製品検査を行います。

【仕事内容】

半導体装置の組立作業です。
クリーンルームと呼ばれる特別な環境で、クリーンスーツというナイロンのつなぎタイプの作業着と保護メガネもかけて作業します。
様々なパーツを工具を使用して組み立てます。
デジタル指示書があるので未経験の方でも分かりやすく、作業しやすい仕組みになっています。
小物から大物までパーツの取り付けがあり、大きなパーツを取り付ける工程は一時的に複数名で作業することもあります。
また、リフターを使用して搭載していきますので過度な重量物の扱いはありません。

【仕事内容】

国内だけではなく、ヨーロッパや北米向けのタイヤを製造しています。
日本にはない大型SUVやライトトラックに装着する大口径タイヤから、スポーツカー用、レース用タイヤまで多彩な製品を扱っています。
工程により個人作業、チーム作業があります。
【混合工程】天然ゴム・合成ゴム・カーボンブラック・硫黄、その他薬品などの原料を調合し、バンバリーミキサーで混合します。
混合物はロールで練り上げられ、タイヤのパーツ別に用途に応じた様々な種類の混合ゴムがつくられます。
【押し出し工程】数種類のゴムを一体化させ、タイヤに必要とされる厚み・幅をつけて押し出すことにより、トレッドと呼ばれるタイヤの接地面パーツや、タイヤ側面部を保護するサイドウォールをつくります。
【カレンダー工程】タイヤの骨格としての役割を担うプライコードをつくる工程です。
ナイロンやポリエステルの原反をカレンダーと呼ばれる機械に送り込み、両面に混合ゴムをコーティングします。
【裁断工程】天プライコードを切断、ジョイントし、タイヤの組立に必要な適正寸法の部品に加工します。
【成型工程】これまでの工程で出来上がった部品を成型機で張り合わせ、一本のタイヤへと仕上げていきます。
こうして、タイヤの原形となる生タイヤがつくられます。
【加硫工程】生タイヤを金型に入れ、一定時間、熱と圧力を加えていきます。
必要なタイヤの特性が得られ、タイヤの形を完成させます。

【仕事内容】

自動車製造に関わる各種作業。
ボデー工程、塗装工程を終え、組立工程に流れてきたボディーに内装品や計器類、電気配線をはじめ、エンジン・タイヤなど数千点にもおよぶ部品を取り付け、走行できる完成車に仕上げます。

【仕事内容】

半導体装置のユニットとなる部分の組立や加工作業です。
トルクや六角レンチを使った自社製品の取り付けや組立、マシニングセンターでの機械加工、ハンドグラインダーを使った丁寧なバリ取り仕上げなどの作業を行います。

【仕事内容】

自動車製造に関わる各種作業。
ボデー工程、塗装工程を終え、組立工程に流れてきたボディーに内装品や計器類、電気配線をはじめ、エンジン・タイヤなど数千点にもおよぶ部品を取り付け、走行できる完成車に仕上げます。

【仕事内容】

ゲーム機コントローラーの製造に関する各種作業になります。
製品の組立マシンオペレーター（主にセット・取出し・トラブル復旧作業）、ほか外観目視検査などの作業になります。
工場内は冷暖房完備で快適な作業環境です。
クリーンルーム内作業ではありません。

【仕事内容】

国内だけではなく、ヨーロッパや北米向けのタイヤを製造しています。
日本にはない大型SUVやライトトラックに装着する大口径タイヤから、スポーツカー用、レース用タイヤまで多彩な製品を扱っています。
工程により個人作業、チーム作業があります。
【混合工程】天然ゴム・合成ゴム・カーボンブラック・硫黄、その他薬品などの原料を調合し、バンバリーミキサーで混合します。
混合物はロールで練り上げられ、タイヤのパーツ別に用途に応じた様々な種類の混合ゴムがつくられます。
【押し出し工程】数種類のゴムを一体化させ、タイヤに必要とされる厚み・幅をつけて押し出すことにより、トレッドと呼ばれるタイヤの接地面パーツや、タイヤ側面部を保護するサイドウォールをつくります。
【カレンダー工程】タイヤの骨格としての役割を担うプライコードをつくる工程です。
ナイロンやポリエステルの原反をカレンダーと呼ばれる機械に送り込み、両面に混合ゴムをコーティングします。
【裁断工程】天プライコードを切断、ジョイントし、タイヤの組立に必要な適正寸法の部品に加工します。
【成型工程】これまでの工程で出来上がった部品を成型機で張り合わせ、一本のタイヤへと仕上げていきます。
こうして、タイヤの原形となる生タイヤがつくられます。
【加硫工程】生タイヤを金型に入れ、一定時間、熱と圧力を加えていきます。
必要なタイヤの特性が得られ、タイヤの形を完成させます。